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        髙压共轨实验台与髙压柴油泵实验台的区别关键取决于共轨系统软件与柴油机喷射系统软件的区别。共轨系统软件与以前以发动机凸轮轴驱动器的柴油机喷射系统软件不一样，电控共轨试验台设备厂家，共轨式柴油机喷射系统软件将喷射压力的造成和喷射全过程相互---分离。继电器---的喷油器取代了传统式的脚踏式喷油器，燃油轨中的燃油压力由一个轴向柱塞泵式高压水泵造成，电控共轨试验台厂家，压力尺寸与柴油发动机的转速比不相干，可在一定范畴内随意设置。共轨中的燃油压力由一个电磁感应压力调节阀门---，依据柴油发动机的工作中必须开展持续压力调整。电机控制模块功效于喷油器继电器上的差分信号---燃油的喷射全过程。点火提前角的尺寸在于燃油轨中的汽压和继电器打开時间的长度，及喷油器液---流动性特点。燃油喷射压力是柴油机的关键指标值，电控共轨试验台，因为它联络着柴油发动机的驱动力、耗油量、排污等。

1、齿轮油泵在没有油的情况下它是不工作的。我们必须要给油泵加些引油。使其得到润滑和密封，齿轮油泵才能工作（就像装发动机齿轮式机油泵一样加引油）。  

2、按顺序给燃油供油系统排空气。  

3、我们高压共轨系统的回油管是沉在油箱的底部（是和进油管一样），这样它的回油管的空气也必须排干净。  

4、要---供油管的有足够的内径。（一般比国ii发动机的油管内径大2到3毫米）。  

5、当齿轮油泵得到引油的密封，就开始了正常的通过轨压控制器，向高压油泵的柱塞组件供油，待轨压达到规定质 后，就开始过低压回油阀向往返油管和油箱来回油（同时也在排出低压循环油路的空气）