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高压共轨试验台主要特点共轨腔内的高压直接用于喷射,可以省去喷油器内的增压机构;而且共轨腔内是持续高压,校油泵共轨试验台厂家,高压油泵所需的驱动力矩比传统油泵小得多。 通过高压油泵上的压力调节电磁阀,可以根据发动机负荷状况以及经济性和排放性的要求对共轨 腔内的油压进行灵活调节,尤其优化了发动机的低速性能。通过喷油器上的电磁阀控制喷射定时,喷射油量以及喷射速率,校油泵共轨试验台价格,还可以灵活调节不同工况下预喷射和后喷射的喷射油量以及与主喷射的间隔。
高压共轨试验台利用泵控制阀改变高压供油泵的燃油出油量来控制共轨压力,共轨压根据发动机负荷和转速确定的数值而调节。泵控制阀与燃油压力传感器相结合进行共轨压力的闭环控制。高压共轨试验台只负责向这个蓄势器提供高压燃油,不负责控制燃油定量和喷油定时。管理燃油压力和向各个气缸输送燃油的任务通过共轨完成。这样,燃油喷射过程可以不受压力产生和燃油输送过程的牵制;燃油定量控制和喷油定时控制可以更为灵活和自由。
高压共轨试验台与柴油机之间相互配合。要想保障设备机械的顺利安装使用,检测工作的进行‘必不可少’,高压共轨试验台的存在就是众多检测设备中的典型,校油泵共轨试验台,关于高压共轨试验台与柴油机之间的使用配合小技巧,希望您了解以下知识。柴油机共轨技术的主要优势在于,它能够将燃油喷射压力的产生与喷射过程彼此完全分离。通过共轨管内的油压来---各喷油器拥有相同的燃油喷射压力,使76喷射压力不受发动机转速的影响,从而---发动机稳定、的运行。柴油共轨技术的使用地降低了柴油发动机所产生的振动和噪音,同时进一步降低油耗,降低尾气中有害颗粒物含量,减小污染。
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