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高压共轨试验台主要特点共轨腔内的高压直接用于喷射,可以省去喷油器内的增压机构;而且共轨腔内是持续高压,柴油共轨试验台,高压油泵所需的驱动力矩比传统油泵小得多。 通过高压油泵上的压力调节电磁阀,可以根据发动机负荷状况以及经济性和排放性的要求对共轨 腔内的油压进行灵活调节,尤其优化了发动机的低速性能。通过喷油器上的电磁阀控制喷射定时,喷射油量以及喷射速率,还可以灵活调节不同工况下预喷射和后喷射的喷射油量以及与主喷射的间隔。
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还有电喷共轨试验台的电喷系统内的部件不要乱拆,柴油共轨试验台报价,像蓄电池搭线之类的,一拆电喷系统内设置的程序就会自动消失,电喷共轨试验台检修的时候就会找不到故障原因,会比较麻烦。还有在安装电池的时候,记得不要把正负极给装反了。如果装反了在启动发动机,这个时候问题就---了,装反了电池就相当于没装。所以没有电池的时候启动发动机会直接损坏电喷系统的装置。
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